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恒神新聞

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采用恒神碳纖維打造的同濟(jì)翼馳車隊(duì)新車TR-21發(fā)布
發(fā)布時(shí)間:2021-10-21     作者:關(guān)孟華   分享到:

2021年10月12日,同濟(jì)大學(xué)翼馳車隊(duì)2021賽季新車發(fā)布會(huì)在上海嘉定校區(qū)順利舉辦,恒神股份作為黃金級(jí)贊助商,應(yīng)邀出席。

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據(jù)悉,TR21是翼馳車隊(duì)自主設(shè)計(jì)制造的第14輛賽車,與前代TR20相比,新車實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)重大的技術(shù)革新。如強(qiáng)大的動(dòng)力核心、嶄新的底盤系統(tǒng)、升級(jí)的電控系統(tǒng)、全新的車身結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新的空套設(shè)計(jì)。

TR21使用恒神EM134中溫標(biāo)模碳纖維單向和織物預(yù)浸料,采用全碳纖維單體殼的車身結(jié)構(gòu),代替以往的單體殼-副車架結(jié)構(gòu),車身的碳纖維鋪層、輔以鋁蜂窩夾芯及PMI泡沫材料,使車身具有更高的強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛度,相比TR20綜合減重5.4kg,取得了整車重量邁進(jìn)25kg的傲人成績(jī),輕量化效果顯著。

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發(fā)布會(huì)后,翼馳車隊(duì)特聘教練進(jìn)行了試駕,TR21展現(xiàn)出了優(yōu)異的性能。

這是恒神碳纖維復(fù)合材料在大學(xué)生方程式賽車上的首次成功應(yīng)用,為將碳纖維復(fù)合材料更好地應(yīng)用于賽車及汽車領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。恒神將繼續(xù)支持同濟(jì)翼馳車隊(duì),攜手打造性能優(yōu)異的方程式賽車,最后預(yù)祝翼馳車隊(duì)在襄陽(yáng)賽場(chǎng)續(xù)寫傳奇、再創(chuàng)佳績(jī)!

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